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目前我市通用航空机场总量不足、密度低
时间:2019-03-22 11:49    来源:未知     作者:急速飞艇    浏览: 次

  新华网河南频道10月29日讯 郑州晚报报道 农务飞行、空中游览等通用航空领域市场热度逐年走高,市场潜力巨大。昨日记者从市规划局获悉,为推动我市通用航空产业加快发展,日前《郑州都市区通用航空机场布局规划》编制工作启动

  经沟通了解、考察后,市规划局确定上海一家设计院承担郑州都市区通用航空机场布局规划编制设计。该设计院曾编制过新郑国际机场一期、洛阳机场、南阳机场的总体规划,还承担了安阳机场、信阳机场选址设计

  设计院今年12月底将递交中间汇报稿,之后1个月完成设计成果,即我市通用航空机场布局规划设计成果最快明年年初揭晓

  目前我市通用航空机场总量不足、密度低,体系结构和功能定位不尽合理等问题制约了通用航空经济的发展。随着我市城市规模的不断扩增,航空经济的快速发展,将来轻型飞机、直升机、飞艇、滑翔伞、热气球等通用航空器将在警用航空、森林灭火、城市消防、医疗急救、交通管制等社会公益领域扮演重要角色

  今年7月份通过的《郑州通用航空试验区总体规划(2014~2030年)》显示,努力将通航产业打造成上街区的支柱产业,把通航试验区打造成航空港实验区的重要组成部分,把郑州上街机场打造成中原经济区通航枢纽机场,把郑州市打造成全国通用航空经济发展领军城市

  通用航空机场是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场,可通用航空器起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。根据国内外发展通用航空的经验,我市通用机场一般将设于城市主城区周边,并与新郑机场有一定距离,区位优势及基础设施较好的地域



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