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  美国喜欢研究新理念与新技术,中国也一样热心于新理念研究,对于新技术更是着迷,只不过中国很少进行宣扬。比如:临近空间飞艇技术,即距地高度20-100千米的稀薄大气空域,为传统航空空间与航天空间的接合部,那么能在这一空间内活动的飞艇自然叫临近空间飞艇

  与传统飞艇相比,因活动高度更高,作用也更大,技术上难度也更大,整个飞艇必须更轻,否则上升不到临近空间,可以称为史上最轻飞艇

  美国一直对这一技术感兴趣,即便尚无法投入应用,也依然投入大量资金加以研究,中国起步晚了一点,但也是坚持不断推进研制工作,与美国进行了研发竞赛,只不过这种研发相对分散,多家企业参与

  中国对这一技术的研究水平不低,2015年10月13日,中国新型临近空间平台“圆梦号”成功放飞。这是一艘巨大的银色飞艇,可以上升到20000米以上的高度,其体积达18000立方米,依靠氦气浮力升入空中。采用太阳能为持续动力,三个六维电机的螺旋桨,能自主和遥控升空、降落、定点和巡航飞行,具备在空中驻扎至少48小时的能力,更重要的是,这个飞艇完全是使用中国自已的技术制造

  “圆梦号”进入起点20000米,实际飞行远超飞机可以到达高度,竟比飞行高度世界保持着美制黑鸟侦察机飞得还高,技术难度可想而知。为追求轻,那么新材料技术是关键,由重量限制,又让动力指向:太阳能,应用太阳能发电板/薄膜,要一求一点也不低。更不要说,飞行控制及动力技术

  这是中国当前体型最大的高空飞艇,也依然只是技术试验性质,不过也提高中国在该领域的地位,为后继发展创造了条件

  那么为什么中国要与美国进行研发竞赛那?原因很简单,它太有研究价值,由于处于高空,在军用上,可以充当侦察与预警平台,民用方面,则可以充当通信中心,急速飞艇直播☢a9602¤com而且它关联到多个尖端技术,以其为带动,可以促进多项技术的进步

  据研制者介绍,“圆梦号”是全球首次具备持续动力、可控飞行、可重复使用的临近空间飞艇飞行,也是首次提供商业服务的飞行。本次飞行搭载了客户的宽带通信、数据中继、高清观测、空间成像和空中态势感知等系统

  由于处于高空,占据着“站得高,看得远”的优势,理论上说,在距地面3000-4000米高度时,探测雷达探测距离240公里以上的地面目标,若将高度上升到1.5万米以上的平流层,飞艇对地面侦察的覆盖面积可达1300平方公里。可以全面监控某一地区,比飞机的续航时间更长,比卫星更高效。既便是低轨道卫星,也不能实时监控某个地区。且其高度对目前的绝大多数武器都是可望不可及,故而一旦,中国成功攻克技术难关,将非常有效的提高我军的侦察预警及通信能力。(作者署名:麦田军事观察)



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